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2019年春運從1月21日開始，3月1日結束，為期40天。為提前周密部署，強化路面管控，全面提高道路交通安全管理工作的主動性、科學性、有效性，切實做好春運道路交通安全保障工作，海南省公安廳交警總隊對海南近三年來春運期間的道路交通安全狀況進行了分析，并對2019年春運道路交通安全形勢研判分析。

近三年道路交通安全形勢分析：整體平穩 國道事故多

道路交通安全形勢整體平穩。近三年“春運”期間，全省涉及人員傷亡交通事故整體保持平穩，其中2016年至2018年春運期間分別發生涉及人員傷亡交通事故333起、318起、246起，三年春運日均7.48起，高于近三年日均傷亡事故比例(近三年日均傷亡事故為6.86起)。其中，2016年春運期間共發生較大道路交通事故2起，造成7人死亡;2018年春運期間發生較大道路交通事故1起，造成3人死亡。另一方面，全省適用簡易程序處理交通事故呈整體增長趨勢，2016年5058起，2017年5049起，2018年6335起，2017年較2015年增長25.2%。春運期間道路交通事故風險仍處高位運行，特別是適用簡易程序處理的道路交通事故。

國省道事故傷亡情況突出。近三年“春運”期間，國省道共發生301起涉及人員傷亡的交通事故，死亡112人，事故起數、死亡人數均占全省近三年“春運”期間傷亡事故總數的三分之一以上。其中，2016年國省道事故死亡人數占全省總數的38.4%，2017年占總數的28.7%，2018年占總數的44.0%。高速公路事故整體情況較為平穩，近三年“春運”期間分別發生涉及人員傷亡的交通事故16起、16起、12起，共造成21人死亡。值得注意的是，2016年“春運”期間發生的兩起較大道路交通事故，分別發生在環島高速陵水轄區(死亡3人)和海榆西線臨高轄區(死亡4人)，2018年“春運”期間發生的 “2018.2.1“較大道路交通事故，發生在五指山轄區的313省道(毛九線，死亡3人)，國省道路和高速公路交通事故風險隱患不容忽視。

嚴重違法行為多發，事故傷亡后果嚴重(按認定原因統計)。近三年“春運”期間未按規定讓行、無證駕駛、駕車時有其他妨礙安全駕駛的行為是引發交通事故的主要違法成因。無證駕駛、駕車時有其他妨礙安全駕駛的行為最易引發人員傷亡后果，共造成人員傷亡的交通事故374起，死亡150人，分別占近三年“春運”期間人員傷亡交通事故起數的40.2%和死亡人數48.1%。

事故多發時段相對集中。近三年“春運”期間，14時至22時，傷亡交通事故高發，共發生傷亡交通事故497起，死亡163人，分別占近三年“春運”期間涉及人員傷亡交通事故起數的52.1%和死亡人數51.1%。

摩托車肇事危害后果突出。近三年“春運”期間，共發生涉及摩托車肇事致人死亡交通事故173起，死亡183人，分別占近三年“春運”期間死亡事故總數的48.7%和48.2%。儋州、三亞、樂東、東方、陵水轄區摩托車肇事致人死亡交通事故最為集中多發，共發生70起，死亡75人，均占總數的40%以上。從肇事違法行為上看，無證駕駛、酒后駕駛、逆行是主要違法成因。

重點車輛交通事故呈下降趨勢。“兩客一危”重點車輛交通事故穩中有降。2016年-2018年“春運”期間，涉及“兩客一危”重點車輛致人傷亡交通事故共19起，其中2016年發生7起，死亡4人，其中發生一起涉及危險品運輸車交通事故，危險品運輸車無責，事故造成1人死亡;2017年發生6起，死亡3人，2018年發生6起，死亡2人。

貨車事故略有起伏，整體呈下降趨勢。近三年“春運”期間，共發生涉及貨車致人傷亡事故98起，死亡37人，2016年占死亡總數的24.3%，2017年占死亡總數的40.5%，2018年占死亡總數的35.1%。其中，重中型貨車肇事傷亡突出，造成22人死亡，占貨車肇事亡人總數的59.5%。

今年春運期間全道路交通安全五大形勢

客流高峰提前，重點路段疏通壓力較大。2019年春節要比2018年春節提前十一天，春運即逢院校放假和務工人員集中返鄉，學生流、務工流、探親流、旅游流迅速增加，客流將呈現“先緊后緩”的特點，汽車站、火車站、港口碼頭、機場客流大量集中，將導致汽車站、火車站、港口碼頭、機場周邊道路出現擁堵現象，疏堵工作壓力較大。此外，春運期間正值歲末年初，人流、車流激增，疏堵保暢壓力不斷加大，交通安全形勢嚴峻，應針對性增加巡邏、執勤，嚴管、嚴控道路交通秩序，保安全、保暢通。

城市道路交通流量將明顯增長，中短途交通流量將大幅增長。春節前夕，群眾購置年貨，出行需求急劇增加，對城市道路交通造成壓力。市內主要商圈、批發市場、年貨步行街等是年貨采購集中地，應加大城市道路交通秩序管控。今年春節期間，出行車輛主要以中短途探親訪友為主，城市出入城道路，中小鄉鎮街道因人流、車流過大，可能出現交通擁堵;春節小長假，出游人群增加，加之海南對59國實行入境免簽政策，外國人入境海南數量增加，自駕游車輛、中短途客運車輛將大幅增漲，預計長途旅游客運量將有所下降。

農村地區交通流量增加，交通安全潛在風險不容忽視。春運期間，務工返鄉流、學生放假流明顯增加，鄉鎮班線客車、小型載客汽車超員、客貨混裝違法行為突出，農村道路坡陡、彎急，車輛超員容易失控，未成年人駕駛摩托車、電動自行車等違法行為增加，春節期間，農村地區廟會、公期、趕集等民俗活動集中，午后、夜間酒后駕駛摩托車以及摩托車、拖拉機、低速載貨汽車和三輪汽車違法超員載人交通違法行為多發。

天氣情況將影響道路交通安全。根據今年入冬以來天氣情況分析，天氣情況將會對海南道路交通安全造成影響。因海南地理環境特殊，受地勢、地貌、緯度等影響，降雨、霧團等局部小氣候較為明顯。應密切留意天氣變化情況，提前做好相應措施。

高速公路流量持續上升，嚴重違法行為是管控重點。1月22日開始，海文高速流量預計達23346輛次，中線高速達13177輛次，環島高速達22654輛次;預計在1月30日開始海文及環島高速流量將大幅度增漲，直到2月4日達到峰值(當天海文高速將達32914輛次，環島高速達29954輛次，中線達13145輛次。)2月5日及6日流量下降到正常值，2月7日開始又達到峰值(海文34958輛次，環島34450輛次，中線15876輛次。)預計此流量將延續到2月11日，12日開始逐步下降。期間流量增加明顯的為海口出城方向(包括海文高速往文昌、環島高速往三亞、中線高速往瓊中方向)。

值得關注的是：2月24日及25日兩天在中線高速丘海互通1km卡口往海口方向車流將激增;整個春運期間，機場聯絡線s82往機場及出機場方向車流都維持在高值，預計達26000輛次。

春運期間大量外省機動車返鄉過年和來瓊旅游，共享汽車，租賃汽車使用量大量增加，部分駕駛人對海南路況不熟悉，高速公路上違法停車、倒車、占用應急車道行駛等嚴重違法行為高發加之高速公路流量持續增加，事故發生幾率也隨之增加，事故不僅容易形成堵點，且容易引發二次事故，造成更為嚴重的后果，加大嚴重違法行為管控力度不容忽視。